“要增强经略海洋意识，向海发展、向海图强，扎实推进海洋强省建设。”在近期召开的江苏省沿海地区高质量发展工作会上，省委书记信长星指出，沿海是江苏面积最广的潜在增长极。

北起苏鲁交界的绣针河口，南至长江北支河口，954公里长的海岸线，贯穿连云港、盐城和南通三市，凭海跨江、拥湖枕河，平原面积广阔、岸线类型多样，拥有得天独厚海洋资源的江苏正加快海洋强省建设步伐，其中南通、连云港、盐城沿海三市积极谋划布局海洋产业，构筑江苏向海发展的“蓝色板块”。

南通：崛起为长三角高技术船舶集成制造“聚集地”

不久前，我国自主设计建造的7200立方米双燃料乙烯运输船首制船命名仪式举行。该船是南通中集太平洋海洋工程有限公司为德国船东建造的新一代绿色环保船型。近年来，中集太平洋海工主动顺应船舶环保和智能化发展趋势，着力开发绿色低碳船型，成功跻身国内中小型液化气船细分市场的领军企业。紧接着，启东中远海运海洋工程有限公司也传来成功再签全球最大风电安装船订单的喜讯，此次签订的第3艘A级风电安装船是目前全球最大、技术最先进的海上风电安装船之一。作为“潜在增长极”之一，南通海洋制造业优势明显。在南通166公里江岸线、276公里海岸线上，集聚了322家规上船舶海工企业，这里成长为长三角高技术船舶集成制造的“聚集地”。今年以来，企业累计享受出口退税1371万元。启东中远海运海洋工程有限公司财务部经理于弗森表示，“公司每年都能享受出口退税红利，一方面缓解了资金周转压力，另一方面也增强了公司加快新产品研发的动力。”

盐城：“大风车”转出世界级风电产业集群

黄海之畔，一座座“大风车”随风转动。作为江苏海岸线最长的城市，盐城拥有丰富的海风资源。数据显示，盐城海上风电整机产能占全国40%以上，叶片产能约占全国20%，海上风电装备综合产能居全国城市第一位，是长三角地区首个千万千瓦新能源发电城市，海上风电规模接近江苏省一半、全国五分之一，是名副其实的“海上风电第一城”，风电产业集群累计产值超2000亿元，正向着世界级风电装备产业集群进发。江苏亨通蓝德海洋工程有限公司致力于海上风电安装、基础施工、风场运维和技术研发，具有国内一流的海洋施工技术和专业化、国际化的技术研发团队，其研发生产的自动脱钩式抗风浪叶片吊梁，有效填补国内大型风机叶片吊装的空白，革新传统叶片施工方法，为海上风电平价上网提供有力支持。滨海海上风电场目前是世界上装机容量最大的海上风力发电场。作为滨海“大风车”中的主力军，2023年全年，滨海智慧风力发电有限公司享受研发费用加计扣除金额113万元，为海上漂浮式与陆上固定式连续波激光测风雷达系统的研发创新提供了资金。

连云港：建成全球规模最大、智能化程度最高的零碳汽车物流中心

地处新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和“一带一路”交会点，连云港港目前已开通全球海运航线达90条，与160个国家和地区的港口建立通航关系。“真金白银”的税惠红利也为连云港港持续推进智能化、绿色化升级改造赋能添力。6月27日，连云港国际汽车绿色智能物流中心正式通过竣工验收。“这是全球规模最大，集约化、智能化程度最高的零碳汽车物流中心，全部采用机器人自动泊车，一次可停放5200辆汽车，年周转能力18万辆。”张女士说，汽车物流中心比传统立体车库堆存量提升2.5倍，比港口传统地面堆场提升9倍。“建设物流中心，公司每年可享受房产税减免和城镇土地使用税减免优惠超800万元。这让我们更有动力推进智慧绿色码头改造升级。”张女士表示。